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Por fin habrá Colectivos: Roca tendrá un servicio municipal de transporte

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No será una empresa concesionaria ni tampoco una cooperativa. Mientras dure la pandemia, Roca proporcionará un servicio municipal de colectivos urbanos, con unidades alquiladas y choferes propios.

Habrá cinco líneas que conectarán la comunidad y el centro. Además, no debe esperar una frecuencia similar a la de la ciudad hace dos meses, cuando la compañía 18 de Mayo dejó de operar. Hay muchos menos pasajeros y los objetivos son diferentes porque la atención se centrará en los trabajadores. Por lo tanto, cada sector tendrá solo cuatro recorridos por día.

Según adelantó ayer la intendenta, María Emilia Soria, se alquilarán entre seis y ocho unidades, que deben tener una capacidad mínima de 32 pasajeros.

No podemos esperar más. Evaluamos todas las opciones. Dialogamos con todos los interesados y nos pusimos a disposición de los trabajadores de la exconcesionaria para ayudarlos a empezar un nuevo camino, pero notamos que hay diferencias importantes entre ellos y la ciudad tiene a muchos usuarios esperando una respuesta”, explicó la mandataria.

Soria enfatizó en el carácter transitorio de la medida que definió junto a su gabinete esta semana. Aseguró que el proceso de diálogo para contratar a una empresa que asuma por un plazo mínimo de diez años la responsabilidad de transportar a los roquenses sigue abierto y que incluso hay dos firmas regionales -Pehuenche y Vía Bariloche- con las que se avanzó mucho.

Durante toda la entrevista con la intendenta sobrevoló el malestar del gobierno local con la dirigencia regional de la Unión Tranviarios Automotor.

Soria admitió que los trabajadores de la 18 de mayo estan en una situación difícil, pero recordó que incluso la ex concesionaria, cuando renunció a la licitación, admitió que en una ciudad como Roca, una compañía con 82 salarios no era factible

“Lo dijeron ellos y lo dicen las empresas que ahora están interesadas. Es un servicio que puede prestarse con 40 empleados. Ante esa posibilidad de despidos y de pérdida de la antigüedad de los que queden, ofrecimos ayuda para el armado de una cooperativa. Pero resulta que el entusiasmo que mostraron muchos en la reunión que tuvimos en el Concejo fue desapareciendo en un par de horas”, describió.

Y agregó tajante: “No sabemos lo que pasó, como tampoco sabemos por qué pasan otras cosas. Lo que sí sabemos es que el próximo concesionario lo va a definir el gobierno de Roca, a través de los procedimientos formales establecidos”.

Por dónde pasarían los nuevos recorridos

Las cinco líneas que tendrá el servicio de transporte municipal serán las siguientes:

Barrio Nuevo – Centro – Malvinas: con 23 kilómetros por recorrido.

San Martín – Centro – IPPV – Parque Industrial: con 22 kilómetros por recorrido.

J.J. Gómez – Centro – Stefenelli: con 32 kilómetros por recorrido.

Centro – Aeropuerto: con 27 kilómetros por recorrido.

Chacra Monte – Paso Córdoba – Centro: con 39 kilómetros por recorrido.

Cada línea tendría cuatro recorridos diarios, buscando cubrir los horarios de primera mañana, mediodía y última hora laboral.

La reunión entre autoridades municipales y empleados de 18 de Mayo.

El diálogo con dos empresas se traba en el mismo punto

Roca celebra hoy dos meses sin transporte en la ciudad, ya que la empresa decidió oficialmente no firmar el nuevo contrato de franquicia adjudicado a la 18 de mayo. Serán 60 días el próximo sábado. 

Debido al fracaso de la licitación, el gobierno local comenzó el proceso de contratación directa, que consistió en consultar con otras empresas de la industria automotriz. 

El 11 de junio, se anunció que las negociaciones con las empresas regionales Pehuenche, Vía Bariloche y Autobuses Santa Fe que actualmente sirven recorridos en Neuquén y Bariloche están en curso. 

La intendenta Soria dijo ayer que los dos prioridades son mantener abiertas las negociaciones para garantizar un alto nivel de acuerdo sobre las condiciones generales de servicio. 

El último paso para firmar el contrato no es fácil porque implica resolver la situación de los trabajadores existentes de la 18 de mayo.

“Buscamos muchas opciones. Hasta gestiones con Anses hicimos, porque nos dimos cuenta de que hay 11 empleados de la exconcesionaria que ya deberían estar cobrando una jubilación. Ofrecimos la incorporación de algunos a la planta municipal, porque hay mecánicos nuestros que se están jubilando también. Pero a pesar de todo, nunca hay conformidad del gremio. Por eso decidimos avanzar con el servicio de contingencia, con choferes del municipio, hasta poder llegar a una solución”, explicó la mandataria.

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